Компания BMW подтвердила разработку нового «зеленого» автомобиля под названием Megacity. Он станет второй машиной, построенной в рамках реализации программы «Project i», подразумевающей создание и последующее производство экологически чистых транспортных средств. Первой моделью этого проекта стала полностью электрическая версия хэтчбека MINI. Об этом в Мюнхене на пресс-конференции, посвященной итогам деятельности марки за год, сообщил исполнительный директор BMW Group Норберт Рейтхофер.

К концу 2011 года компания BMW намерена начать выпуск пятидверного хэтчбека 1-Series нового поколения, а затем вывести на рынок и трехдверную модификацию. Кроме того, по информации журнала Car, немецкая марка также рассматривает возможность создания и других версий этого автомобиля с новыми типами кузова. Среди предполагаемых «трехдверных» вариантов: кузов «Shooting brake» (нечто среднее между хэтчбеком, универсалом и купе), универсал, «седано-хэтчбек» (по аналогии с новым BMW GT) и компактный кроссовер (наподобие концепт-кара X1). Какой из этих вариантов может воплотиться в серийной машине на данный момент не известно.

Третьего февраля 2009 года стало известно, что один из самых авторитетных и самых известных автомобильных дизайнеров последнего десятилетия решил сменить род дейятельности. О своем уходе с поста шеф-дизайнера BMW Group во вторник объявил «великий и ужасный» Крис Бэнгл. Причем в этот раз мэтр не просто поменяет один уютный кабинет на «теплое» кресло в другом. Бэнгл вообще решил уйти из автомобильной промышленности.

Как говорится в официальном пресс-релизе баварской компании, Крис оставил работу, которой он посвятил последние 17 лет своей жизни, для того, чтобы «заниматься собственными проектами, которые выходят за рамки автомобильной тематики».

Научное подразделение компании BMW – BMW Technik GmbH – отвечающее за все новые разработки марки, приступило к созданию концептуальной версии флагманского суперкара, который получил название Z10 ED (приставка «ED» означает «Efficient Dynamics» – набор технологий, применяющихся для улучшения экономичности и снижения выбросов CO2).

Осенью этого года BMW начнет продажу своего седана 7-серии с системой полного привода. Считается, что такая версия «семерки» нужна баварскому концерну для того, чтобы лучше конкурировать на рынке с Mercedes-Benz S-класса и Audi A8, которые имеют модификации с системой полного привода.

По предварительным данным, «семерка» получит трансмиссию, где крутящий момент распределяется в соотношении 30:70 в пользу задней оси. Таким образом, считают в концерне, автомобиль сохранит свои повадки заднеприводного седана, но благодаря приводу на переднюю ось повысится безопасность и устойчивость в поворотах. Называется даже и приблизительная цена системы полного привода – BMW 7 xDrive AWD будет на 2500-2800 евро дороже обычной «семерки».