|
|
|
8 июня 2008 |
Новости
Роберт Кубица и Ник Хайдфельд принесли своей команде победный дубль. Как для Кубицы, так и для команды это первая победа в Формуле-1. Поначалу гонка складывалась в пользу Льюиса Хэмильтона. Британец, накануне выигравший поул, уверенно отрывался от Кубицы, которого, в свою очередь, преследовал Райкконен. На 15-м круге не очень удачно припарковал свою машину Адриан Сутил, из-за чего пришлось выпускать машину безопасности. Все отрывы тут же были ликвидированы. Как только открылся пит-лейн, все лидеры бросились на дозаправку. И тут, как впоследствии оказалось, решилась судьба гонки. Механики Ferrari и BMW оказались проворнее соперников из McLaren. Райкконен и Кубица бок о бок подъехали к выезду с пит-лейн и остановились, поскольку горел красный сигнал светофора. А вот Хэмильтон на светофор внимания не обратил и врезался в чемпионскую Ferrari. Тут же в Хэмильтона врезался и Нико Росберг. Ситуация в гонке кардинально изменилась. После первой волны пит-стопов в лидерах оказались два пилота BMW. Поначалу их преследовал Фернандо Алонсо, но испанец ошибся и разбил машину. Фелипе Масса и Хейкки Ковалайнен неудачно провели пит-стопы и оказались далеко позади. Оба постарались пробиться вперед, и лучше это получилось у бразильца – он финишировал пятым. Финн же добрался до финиша только девятым, хотя на последних кругах имел неплохие шансы обогнать Себастьяна Феттеля и Рубенса Баррикелло. Третье место неожиданно занял ветеран Дэвид Култхард, для которого эти очки стали первыми в этом сезоне. На четвертом и шестом местах финишировал пилоты Toyota, причем Тимо Глок смог обогнать Ярно Трулли. Роберту Кубица уехал из Канады лидером чемпионата, а Хэмильтон и Росберг заработали пенальти в виде десяти стартовых мест на следующем этапе. Роберт Кубица: „Очень рад, что принес BMW-Sauber первую победу. Выезд машины безопасности едва не испортил мне гонку. Я хотел заехать в боксы, но тут появились желтые флаги. Как только открыли пит-лейн, почти все бросились на дозаправку. Возвращаясь на трассу, я остановился на выезде с пит-лейн — горел красный свет. Кими остановился рядом со мной, и тут я услышал грохот. Оказалось, что в него врезался Хэмильтон. Я очень благодарен Льюису, что для тарана он выбрал Кими, а не меня. После пит-стопа я застрял за теми, кто шел с одной остановкой, и на этом потерял много времени. Тимо Глок был последним из этой группы. Только когда он отправился в боксы, я смог набрать свой темп и создать хороший отрыв, которого оказалось достаточно для пит-стопа. С этого момента я смог чуть сбавить темп. Но даже в таком темпе можно было легко допустить ошибку, поскольку асфальт в некоторых местах был поврежден. Но все прошло отлично, и я очень доволен!“ Ник Хайдфельд: „Поздравляю Роберта с победой в этой гонке, он ее действительно заслужил. Я плохо стартовал и проиграл позицию Рубенсу Баррикелло. К счастью, я смог обогнать его. С этого момента я был одним из самых быстрых пилотов на трассе. Когда все бросились в боксы, я остался на трассе, поскольку мы планировали длинный первый отрезок. В этот момент я атаковал в полную силу. Затем мы решили сменить стратегию, залив топлива до конца гонки и поставив мягкую резину. Роберт после своего пит-стопа оказался впереди меня, и в итоге я финишировал вторым. Второй результат после старта с восьмой позиции – это, я думаю, неплохое достижение“. Дэвид Култхард: „Я рад, что заработал для команды подиум. Они много поработали и заслужили этот результат. Здесь всегда получаются необычные результаты, поэтому мы решили заправить полный бак. Мы рассчитывали, что различные инциденты будут происходить на трассе, но не ожидали, что что-то случится на пит-лейн. Наша стратегия сработала, и все инженеры и механики Red Bull получили награду за свой труд “. Кими Райкконен: „Что я могу сказать? Моя гонка была испорчена ошибкой Хэмильтона. Конечно, все ошибаются. Две недели назад и я ошибся в Монако. Но одно дело допустить ошибку на скорости в 200 км/ч, и другое дело – врезаться в стоящую машину. Я ни на кого не сержусь, потому что уже ничего не изменишь “. Льюис Хэмильтон: „Был очень напряженный момент, поскольку мой пит-стоп прошел не очень удачно. Впереди меня оказались Райкконен и Кубица. Они остановились, а я красный сигнал увидел в самый последний момент. Команда предупредила меня по радио, но было поздно. Очень жаль, но такое бывает в гонках. Я уже извинился перед Кими“. Результаты гонки: 1 Роберт Кубица / Sauber BMW 1 ч 36 мин 24.447 с 2 Ник Хайдфельд / Sauber BMW + 16.495 3 Дэвид Култхард / Red Bull Renault + 23.352 4 Тимо Глок / Toyota + 42.627 5 Фелипе Масса / Ferrari + 43.934 6 Ярно Трулли / Toyota + 47.775 7 Рубенс Баррикелло / Honda + 53.597 8 Себастьян Феттель / STR Ferrari + 54.120 9 Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes + 54.433 10 Нико Росберг / Williams Toyota + 57.749 11 Дженсон Баттон / Honda + 1:17.540 12 Марк Уэббер / Red Bull Renault + 1:21.229 13 Себастьян Бурдэ / STR Ferrari — 1 круг Чемпионат пилотов после Гран-При Канады: 1 Роберт Кубица / Sauber BMW — 42 очка 2 Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes — 38 3 Фелипе Масса / Ferrari — 38 4 Кими Райкконен / Ferrari — 35 5 Ник Хайдфельд / Sauber BMW — 28 6 Хейкки Ковалайнен / McLaren Mercedes — 15 7 Марк Уэббер / Red Bull Renault — 15 8 Ярно Трулли / Toyota — 12 9 Фернандо Алонсо / Renault — 9 10 Нико Росберг / Williams Toyota — 8 11 Казуки Накаджима / Williams Toyota — 7 12 Дэвид Култхард / Red Bull Renault — 6 13 Тимо Глок / Toyota — 5 14 Себастьян Феттель / STR Ferrari — 5 15 Рубенс Баррикелло / Honda — 5 16 Дженсон Баттон / Honda — 3 17 Себастьян Бурдэ / STR Ferrari — 2 Кубок конструкторов после Гран-При Канады: 1 Ferrari — 73 очка 2 Sauber BMW — 70 3 McLaren Mercedes — 53 4 Red Bull Renault — 21 5 Toyota — 17 6 Williams Toyota — 15 7 Renault — 9 8 Honda — 8 9 STR Ferrari — 7 Следующий этап – Гран-При Франции, 20 – 22 июня. Новости раздела:
|
 |
|
При копировании материалов сайта
активная ссылка на www.all-bmw.net обязательна! |
© 2007 - 2008, Александр Сизов |
